产品概述：

　　彩色防滑路面彩色防滑路面不仅能装饰路面，提高路面摩擦系数，防止交通事故发生的作用，通过道路颜色的不同提示，具有警示驾驶人员的作用，保证了行车和行人的安全。它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导，而且也是预防和控制道路交通事故的有效手段。

　　彩色路面防滑系统是一种树脂基路面防滑系统，包括特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料，以精确的数量涂敷于各种路面。此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进，同时因其面层耐磨耗，可以对普通路面起到延长寿命的作用。彩色防滑路面的引入，对改善我国交通恶化的现状，有着积极深远的意义。

　　适用范围：用于高速公路收费口、公交车专用道、危险警示路段、路口弯道坡段、环境美化区域停车场等。

　　材料优势：

　　腾威针对市面上脆性高的彩色树脂胶粘剂而导致沥青基础或桥梁工程出现的不规则裂纹的情况，研发了彩色防滑胶粘剂S-20PU，是采用EPU(Epoxy Poly-Urathane Hybrids System)技术的双组份环氧改性聚氨酯改色磨耗材料，甲组为有机硅改性聚异氰酸酯，乙组为环氧杂化改性聚氨酯聚合物、填料、色浆、助剂混合组成的无溶剂浆料。甲乙组按比例混合后，滚涂或刮涂在沥青基础、混凝土基础或钢桥面，均匀抛撒耐磨骨料快速成型。该系统具备耐候性好、附着力高、有韧性不开裂、耐磨止滑、色彩鲜艳的特性。

　　产品特性：

　　1.高防滑性：抗滑值(BPN>70)，可减少40%以上的刹车距离;

　　2.高强度：承重>40MPa，可短时间承受50吨荷重货车重压;

　　3.路面散水性能好，高防滑性能，减少溅水，保障行人行车安全;

　　4.降低噪音：用骨料做成的精细结构有传到音频的效果，在水泥路面使用可以将噪音降到3、4分贝;

　　5.高度防化学品性能：耐酸碱、耐机油和汽油、柴油的腐蚀

　　6.施工迅速：可一夜之间完工，铺设效率高;7.可超低温固化，施工最低温度可低至-10摄氏度;

　　8.最小厚度设计为2.5mm，无需调整街道设施，不影响排水

　　9.重量轻：重级交通覆盖层为5KG/平方米;

　　10.适用于各种基层：如水泥、沥青、金属、木板、陶瓷、石材等;

　　11.色彩鲜艳、耐候，可室内外长期使用，3年以上不褪色;

　　施工流程：

　　1. 混凝土基础防滑路面施工流程

　　清洁基面-----放线定位-----空穴低洼处修补-----贴胶纸-----混合S-20PU和固化剂并刮涂粘接剂-----撒耐磨骨料-----固化后回收多余骨料------划线、-检查验收----开放交通。

　　2. 钢板桥面防滑路面施工流程

　　清洁基面-----抛砂(或打磨机)去油除锈---富锌底漆涂刷----放线定位------贴胶纸-----混合S-20PU和固化剂并刮涂粘接剂-----撒耐磨骨料-----固化后回收多余骨料-------划线、检查验收----开放交通。

　　3. 沥青基础路面防滑路面施工流程

　　清洁基面-----放线定位-----空穴低洼处修补-----贴胶纸-----混合S-20PU和固化剂并刮涂粘接剂-----撒金刚砂-----固化后回收多余金刚砂------划线、-检查验收----开放交通。

　　注意事项：

　　1、混合后的S-20PU应尽快分散倒于施工面，避免于容器内积热加速硬化，减少可使用时间;

　　2、不要在温度过低或者湿度高于75%的情况下进行施工，易产生漆膜不干和发白、鼓包现象;

　　3、施工工具保持干净，用后必须立马清洗，避免材料粘附导致交叉污染。

　　4、骨料、基础必须保持干燥无潮气。PU材料遇潮气容易发生鼓包病害。

　　工程案例：

上图为香港城市大学校区，下图为广州黄埔马拉松绿道项目

上图为连云港客运站，下图为衡昆高速

上图为湖南永州潇湘大道，下图为广州花城汇

上图为玉洞大道BYT公交车道，下图为南宁BRT项目

上图为广州南站，下图为广西玉洞大道

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